22.12.2010
Ассоциация российских экспедиторов (АРЭ) сообщила, что руководство Международной Федерации экспедиторских ассоциаций (ФИАТА), обеспокоенное участившимися в мировой практике случаями нарушения принципов конкуренции, разработало меры по недопущению случаев нарушения обоснованной конкуренции среди экспедиторов.
11.11.2010
Ассоциация российских экспедиторов (АРЭ) сообщила, что руководство Международной Федерации экспедиторских ассоциаций (ФИАТА), обеспокоенное участившимися в мировой практике случаями нарушения принципов конкуренции, разработало меры по недопущению случаев нарушения обоснованной конкуренции среди экспедиторов.
27.10.2010
Перевозки белорусской колесной техники через порты Западной Европы обходятся экспортерам значительно дешевле, чем вывоз через порты Балтии.
08.10.2010
Соглашение по осуществлению транспортного, автомобильного контроля на внешней границе Союзного государства подписано во вторник в Минске министрами транспорта Белоруссии и России Иваном Щербой и Игорем Левитиным, передает ИА "Транспорт сегодня".
23.09.2010
К 2015 году доходы Беларуси от транзита могут вырасти в 1,6 раза. Такую амбициозную задачу правительство Беларуси считает вполне выполнимой.
16.09.2010
В январе - июле 2010 года произошел рост объемов внешней торговли Беларуси со многими странами. Напомним, что по итогам 2009 года наблюдался спад товарооборота.
06.09.2010
Указом предусматривается отмена лицензирования 16 видов деятельности , 7 из которых включают в себя 59 составляющих работ (услуг), а также около 60 работ (услуг) по иным 13 видам деятельности, лицензирование которых сохраняется; объединение двух видов деятельности в один.
27.08.2010
В Минске планируется создать транспортную биржу, призванную усовершенствовать логистическую систему.
20.08.2010
Грузия ввела сбор в размере 200 лари за пользование автодорогами при перевозке через территорию страны транзитных грузов.
18.08.2010
Мировой финансовый кризис негативно сказался на логистической отрасли России. В 2009 году объем рынка логистических услуг сократился на 20,9% и составил 36 млрд евро. Чтобы удержать клиентов, российские компании начали резко снижать цены, при этом спрос на складские помещения и объем частных грузоперевозок уменьшились более чем на 30%.